Pour célébrer ses 24 ans, GMT Magazine organise pour 24 passionnés de montres une aventure inédite d’une semaine entre Genève et Schaffhouse en passant par Neuchâtel et La Vallée de Joux. Au programme, une découverte passionnante des ateliers et des manufactures dans lesquels naissent des garde-temps exceptionnels. Petit aperçu du programme du 4e jour qui attend les participants le jeudi matin au départ de leur 4-étoiles le Beaulac à Neuchâtel, avant de filer vers Schaffhouse et la talentueuse manufacture de H. Moser & Cie.
Le plus ancien musée monomarque horloger
Ouvert à Bienne en 1984, le musée Omega a été entièrement rénové et repensé en 2010 : plus d’espace, une sélection de montres plus judicieuse (sur les 8000 modèles que possède le musée Omega seuls 500 sont exposés, ainsi que 150 mouvements), une approche plus pédagogique. Son redimensionnement et sa mise en scène thématique permettent d’appréhender l’apport d’Omega dans les progrès du chronométrage sportif. Approché par le Comité d’organisation olympique en 1932 pour fiabiliser et harmoniser les résultats des performances des athlètes, Omega n’a cessé de mettre ses compétences au service du sport. On lui doit notamment le premier cliché photographique de finish en course à pied, mais également les planches de contact immergées que les nageurs doivent toucher à leur arrivée en bout de ligne. C’était en 1967, soit dix ans après que la NASA eut envoyé la Speedmaster dans l’espace pour son premier programme spatial habité ! De la Lune aux stars d’Hollywood il n’y a qu’un pas, comme le reflètent les écrans de télévision projetant des extraits de film dans lesquels les montres Omega apparaissent au poignet de James Bond, Brad Pitt ou Tom Cruise. Plus fort encore, les montres portées par George Clooney, Lawrence d’Arabie, John F. Kennedy, voire même Albert Einstein, trônent dans leurs vitrines respectives.
Le musée met également en lumière certains éléments-clés d’Omega en lien avec la culture mondiale, en proposant des décors soignés et détaillés. Sa participation aux Jeux Olympiques en tant que chronométreur officiel est représentée par deux couloirs de course et un chronomètre de stade qui nous invitent à piquer un sprint avec en bonus une photo sur la ligne d’arrivée, et par une piste de bobsleigh miniature dont le temps de descente doit être calculé par nos soins. Le musée nous expédie aussi dans l’espace, grâce à un véhicule lunaire et un astronaute, qui nous donnent l’impression d’être monté à bord d’une fusée spatiale et de fouler le sol de la Lune après un alunissage réussi. Il ne faut pas non plus oublier le modèle Seamaster qui accompagne le célèbre agent 007 dans toutes ses missions périlleuses depuis « GoldenEye » en 1995, exposé aux côtés de son uniforme de Commander.
L’outil de production phare du Swatch Group
Dans un tout autre style, le bâtiment industriel ultramoderne d’Omega a été inauguré en 2017 et en dit long sur la puissance de la marque et les volumes de la Speedmaster ! Conçu en béton, bois et verre par l’architecte japonais Shigeru Ban, le navire amiral s’étend sur 16’000 m2 et cinq étages : 30 mètres de haut et de large pour 70m de long, qui évoquerait presque un laboratoire aéronautique issu d’un film de James Bond ! D’ailleurs, deux robots spectaculaires rassemblent sans interruption et à grande vitesse les composants commandés par les différents étages de l’usine à l’intérieur d’une gigantesque colonne de béton sous-oxygénée (pour prévenir les incendies) et munies de mini-couloirs de distribution reliant tous les opérateurs, impressionnant ! L’ensemble combine évidemment innovation technique et expertise humaine pour un processus de fabrication parfaitement rationalisé.
Toutes les étapes de la production, notamment l’assemblage des montres, les bracelets et l’emballage ainsi que la gestion des stocks et la logistique y sont effectuées. De plus, le bâtiment est conçu à des fins de formation, et de visite !
Pour finir en beauté, une présentation des nouveautés est proposée aux participants ainsi qu’un lunch léger à l’issue de la visite. Histoire de faire une bonne sieste dans les minibus de luxe sur le chemin de Schaffhouse.
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