La collection TAG Heuer Carrera poursuit sa route avec une impeccable trajectoire. Il y a deux ans, l’immuable chronographe faisait un comeback néo-vintage magistralement mené. On découvrait alors deux versions (39 mm et 42 mm) qui firent sensation, notamment grâce aux proportions parfaites d’un verre glassbox sur cadran noir ou bleu - bien d’autres itérations ayant vu le jour depuis. Par la suite, de l’autre côté de l’échiquier, TAG Heuer positionnait son alter ego du 21e siècle, l’ultramoderne TAG Heuer Carrera Chronograph Extreme Sport, un chronographe squelette en armure de titane de 44 mm. Et entre les deux ?
Entre les deux, il y a ce combo historique de modèles destinés à celles et ceux qui veulent profiter de la légende Carrera... sans nécessairement se rendre au bureau en Porsche 911, vêtus d’une combinaison intégrale. Entre les paddocks se sont donc faufilés deux lignes plus conventionnelles mais au caractère bien trempé, la TAG Heuer Carrera Day-Date et la TAG Heuer Carrera Date Twin-Time, équipée d’une seconde aiguille centrale des heures pour indiquer un deuxième fuseau horaire. Deux pièces aujourd’hui subtilement remaniées pour se hisser en haut du podium.
Même légende, nouveau moteur
Leur point commun réside en leur moteur. Il s’agissait préalablement du Calibre 5 mais, désormais, les modèles battront au son du Calibre TH31, en version TH31-02 pour la TAG Heuer Carrera Day-Date, TH31-03 pour la TAG Heuer Carrera Date Twin-Time.
La valeur ajoutée est considérable, puisque la réserve de marche originelle, qui s’étirait entre 38 h et 50 h, passe à 80 h, soit près de trois jours et demi. Le gain permet de poser sa montre le vendredi soir et de la récupérer le lundi matin parfaitement à l’heure.
Sur le plan esthétique, la masse oscillante a été redessinée dans l’esprit de celles des chronographes, mais avec des arêtes plus vives. Les côtes de Genève sont désormais déployées sur tout le mouvement, en lieu et place du perlage qui habillait jusque-là la platine supérieure. On apprécie l’effort sur les finitions, sur la géométrie du rotor et du balancier. En somme, et pour un prix qui devrait être quasiment inchangé, le millésime 2025 des TAG Heuer Carrera Day-Date et TAG Heuer Carrera Date Twin-Time offre une valeur ajoutée technique majeure, avec un renforcement incontestable de la dimension horlogère de chaque pièce.
En verre et contre tout
Côté cadran, les nouveaux modèles intègrent le désormais célèbre verre saphir de forme glassbox. Le profil de la boîte tombe avec plus de douceur, l’ouverture du cadran est magnifiée, la lisibilité est accrue. Et la valeur ajoutée de la glassbox n’est plus à prouver. Ce profil de verre, avec une pente externe assez forte vers la lunette, a été l’un des éléments clés du sex appeal des Carrera Chronograph originelles, revenues sur le devant de la scène en 2023.
Leur usage pour des modèles plus simples (trois aiguilles, jour, date, ainsi que GMT) permet d’offrir une vitalité renouvelée aux cadrans désormais proposés en noir, bleu ou rouge fumé pour la TAG Heuer Carrera Day-Date, en vert pour la nouvelle TAG Heuer Carrera Date Twin-Time qui troque au passage ses index au profit de chiffres arabes, afin de renforcer la cohérence esthétique avec son rehaut des 24 h. Enfin, notons que ces nouveautés sont proposées par défaut sur un bracelet acier à double déployante, à l’exception de la version avec cadran noir présentée également sur cuir de veau perforé – la TAG Heuer Carrera reste une pièce qui ne quitte jamais vraiment son ADN racing...
